![]() Ремонт задних фонарей BMW X5 (E70) BMW X5 серия E70 Оно показало, что каждый заботливый автовладелец следит больше за двигателем, нежели за Конечно, инструкция приведена не полностью, а в виде выдер. Отзывы автовладельцев об BMW X5 II (E70) внедорожник 5 дв. Небольшой опыт эксплуатации Х5 Е70 3,0SD. Самостоятельный уход за машиной Подписаться. Школа Владельцев Бизнеса Подписаться.![]() Инструкция по замене пневмобаллона заднего BMW X5 (E7. M), X6 (E7. 1, E7. M) » Бардачoк. Предостережение! Опасность травмирования! Стравливать воздух в подвеске следует перед любыми работами над системой подачи воздуха, трубопроводами и пневматическими рессорами! В противном случае существует опасность травмирования! Опасность повреждения! Во время монтажных и демонтажных работ необходимо тщательно следить за чистотой в местах подсоединения трубопроводов. Даже мельчайшие загрязнения могут нарушить герметичность системы. Необходимые подготовительные операции: выключить пневматическую подвеску и стравить воздух; снять заднее колесо. Снятие: Предупреждение! ![]() При отсоединении нижнего конца пневматической рессоры (1) вспомогательными приспособлениями не пользоваться! Руками отвести нижний конец (1) пневматической рессоры вперед и в сторону. Отжать пневматическую рессору (1) вверх и повернуть ее против часовой стрелки на A = 3. А. Предупреждение! Руководство по уходу за автомобилем BMW. Инструкция применима ко всем модификациям BMW x5 e70 и x6 e71: X5 xDrive30i, X5 xDrive48i, X5 xDrive30d, X5 xDrive35d, X5M, X6 xDrive35i. Одобрено: BMW и Mini, отвечающих требованиям EURO IV. Замену данного состава необходимо производить в соответствии с инструкцией автопроизводителя. Смазка значительно улучшает управление механизмов за счет Масло для БМВ Х5 Е53 · Масло для БМВ Х5 Е70 · Масло для БМВ Х5 Ф15. Трубопровод не гнуть, не перекручивать и не сминать! Сжать рессору (1), снять в сторону и положить на направляющий рычаг. Отвернуть полый винт (1). Заклеить трубопровод (2) и место его подсоединения к рессоре липкой лентой. Примечание: Полый винт (1) остается на трубопроводе (2). Предупреждение! Запрещается разрезать защитный кожух, чтобы провести трубопровод (с полым винтом)! Снять защитный кожух (1) с пневматической рессоры. Вынуть трубопровод (2) из канавки на верхушке пневматической рессоры и снять рессору. При повторном использовании: Проверить целостность защитного кожуха (1). Примечание: Несмотря на увеличенное отверстие (для трубопровода с полым винтом) защитный кожух (1) можно использовать повторно. ![]() В случае повреждения защитного кожуха: провести трубопровод (2) с полым винтом через отверстие в кожухе (1). Установка: Проверить целостность пневматической рессоры и, в случае повреждения, заменить. ![]()
Проверить трубопровод на отсутствие повреждений и при необходимости заменить. Примечание: Соблюдать Указания по монтажу нового трубопровода. При замене рессоры: Предупреждение! Замену защитного кожуха производить только в том случае, если он поврежден! Запрещается разрезать защитный кожух, чтобы провести трубопровод (с полым винтом)! Смочить отверстие защитного кожуха (1) водой или мыльным раствором. Провести трубопровод (2) с полым винтом через отверстие в кожухе (1). Предупреждение! Только при замене: отвернуть полый винт на патрубке рессоры и выбросить его. Проверить и очистить полый винт (1). Осторожно затянуть полые винты, не допуская повреждения пластмассовой резьбы и самой рессоры. Момент затяжки 2 Нм . Вставить трубопровод (2) в канавку на верхушке пневматической рессоры. Выровнять кожух (1) с помощью отверстия под провод (2) относительно верхушки рессоры и закрепить. Предупреждение! Трубопровод не гнуть, не перекручивать и не сминать! Завести рессору (1) в гнездо/лонжерон и завернуть до упора по часовой стрелке. Проверить и при необходимости откорректировать положение рессоры (1) в гнезде / лонжероне. Предупреждение! При подсоединении нижнего конца пневматической рессоры (1) вспомогательными приспособлениями не пользоваться! Рукой вдавить нижний конец (1) рессоры в опору ступичного подшипника до фиксации с характерным щелчком. Примечание: Проследить за положением прилива относительно паза в опоре подшипника колеса. Проверить равномерность складки (1) рессоры. При необходимости сдвинуть складку (1) рукой вниз и сформировать на нижнем конце (2) рессоры. После установки: включить пневматическую подвеску и наполнить ее воздухом.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
November 2016
Categories |